Eco8 Royal
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Beschreibung
Der Eco8 Royal wurde aus dem Eco8, der mittlerweile etwa 10 Jahre alt ist, entwickelt. Viele Teile sind daher austauschbar, Beispielsweise die Rotorwelle, oder die Alutuningteile wie der Hauptrotor.
Tuningmöglichkeiten
- Freilauf -Plastik oder Aluversion-
- aluminium Rotorkopf
- aluminium Motorträger
- aluminium Hecksteuerbuchse
- aluminium Taumelscheibe
Kompabilität
Kompatibel
- Rotorwelle
- Hecksteuerbuchse
- Heckrotorwelle
- Zwischenwelle
- Rotorblätter
- Freilauf
- Zahnräder
- Heckrohr
nicht Kompatibel
- Blattlagerwelle
- Chassisseitenteile
- Blatthalter
- Haube
- Landegestell
- Heckrotorblätter (sind zu Kurz
- Zentralstück
Technische Daten
- Rotordurchmesser 1060mm
- Länge 970mm
- Gewicht ca. 1500g
- Blattlänge: 480mm
Verwendbare Komponenten
Akkutypen
NiCd/NiMH
10-12N; 3000-3600mAh
Aus gewichtstechnischn Gründen werden diese akkutypen eher selten verwendet, jedoch funktionieren sie einwandfrei im Royal. Bei den 12N Zellen muss, je nach Kapazität, ohne Haube geflogen werden, da sonst der Hubschrauber zu Kopflastig werden kann. LiPo-Zellen 3–5 Zellen, wobei auch Teilweise von 6s und sogar 8s Versionen berichtet wird.
LiPo
3-4s; 3000-5000mAh
LiPos sind die am Häufigstens benutze Akkuvariante. Der Royal kann wegen dem großen Akkuschacht sehr große Akkus aufnehmen was zusammen mit seinem geringen Gewichtsehr lange Flugzeiten bedeutet.
Servos
Taumelscheibe
Heckrotor
Motor
Heliguides
Tips
Sollte sich beim fliegen mit mehr als 1350rpm der Balttspurlauf verstellen, so solltet ihr das auf der Ikarushomepage zu findende austauschformular ausfüllen und euch die Ersatzteile zuschicken lassen. Diese beinhalten ein Aluminium Zentralstück, eine Alu Paddelwippe und neue obere Mischer mit einem größeren Glasfasseranteil. In den neu ausgelieferten Baukästen sollen die verstärkten Mischhebel schon beiliegen.
